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快遞行業亂象亟待規范

    顧客遭遇“打死狗講價”

  近日,在淘寶開店的戴先生通過申×快遞公司安排發貨。全新的物品,說明書上稱其重量為2055克,但收貨員上門稱重后說為3380克。因為家中沒有秤,戴先生也沒有爭辯。按照該公司的收費標準,1千克為10元,每多出1千克加收7元,按照其稱重3380克的收費應為31元,但是收貨員卻說是40元。

  “收貨員在我家拿了40元錢,只是在給我的第三聯單上手寫了40元。而拿回公司的時候,在第二聯上手寫了28元,他就吃了其中差價!贝飨壬H感無奈。隨后,戴先生撥打單據上始發地廣州沿江路的一個電話,“對方不愿告訴我收件員的姓名及工號,只讓我打電話給收件員,說你跟收件人商量就行了。我打那個收件人手機,不接!

  戴先生又在網上向申×物流投訴,被答復“我司業務員當著客戶家人在面單上面寫上價格,但面單的第一聯上面并沒有寫上價格,而我司網點公司面單上面只寫28元,收取費用也28元,客戶不能提供其他證明,此投訴不成立!

  快遞行業亂象亟待規范

  記者從網上了解到,2006年至今,戴先生投訴的這家公司排在投訴量三甲的位置。一位業內人士指出,亂收費在快遞行業特別是民營的快遞公司比較普遍。曾在某民營快遞公司工作的人員告訴記者,招聘業務員時,由于沒有統一的行業準入標準來衡量,招收員工全憑快遞公司自己的意愿,而快遞公司往往追求利潤的最大化,所以在員工招收上不會有太多的約束,使得員工的素質無法保證,也缺乏相應的職業道德培訓。

  “快遞收費沒有統一標準,從業人員也沒有任何準入限制,這些都亟待規范!睆V東中澤律師事務所周玉忠律師點出亂象背后的原因?爝f公司準入門檻比較低(省內經營的50萬注冊資金,跨省經營的100萬)。到目前為止,民營快遞公司還沒有明確的行業管理規范,又分屬工商、商務、交通、航運、鐵路等部門審批,沒有專門的監管機構,難免出現混亂現象。

  

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